2021년 시즌1~4따릉이 논란되자 따릉이 타고 6000대 추가도입하겠다는 서울시장(?)

소나무대장
2021-10-26
조회수 758

안녕하세요? 소나무대장입니다!!

오랜만에 인사드리네요^^

얼마전 10월 22일 저희 녹색교통운동과 서울환경운동연합, 전국자전거단체네트워크는 힘을 모아 성명서를 발표했어요. 바로 서울시의 공공자전거 "따릉이" 예산 삭감 때문인데요, 

국회 행정안전위원회 소속 박완주 의원(더불어민주당)이 배포한 국점감사 보도자료에서

"서울특별시로부터 제출받은 자료에 따르면,

 서울시는 내년도 따릉이 신규구매를 위한 예산을 편성할 계획이 없다고 밝혔다. 

2015년 따릉이 도입 이후 처음으로 신규구매를 하지 않기로 결정한 것이다."

라고 밝혔습니다.


당초 따릉이 추가 구입을 통해 5만대까지(현재4만대) 늘리겠다는 계획에서 크게 변화된 것이지요. 게다가 취임 직후 서울시청 6층과 정문 앞, 서소문 청사 1층에 전시되어있던 따릉이까지 모두 폐기해 전임 시장의 흔적을 지우려는 것 아니냐 하는 의심까지 받고 있던 상황에서 나온 계획인거예요. 


따릉이는 2015년부터 운영을 시작해 현재 서울시민 3명 중 1명이 이용하고 있을뿐 만 아니라, 코로나19로 거리두기가 본격화되면서 코로나19 첫 대규모 확산이 있었던 2020년 2~4월 이용이 전년 동기 대비 59.1%, 3월엔 74.4% 증가해 최대치를 기록할 정도였지요.(출처 : 서울시, 작년 '따릉이' 이용 2,300만 건 돌파…코로나시대 교통수단 각광) 게다가 올해 2021년 5월에는 드디어 회원수가 300만명에 달하기까지 했어요.


한마디로 이렇게 '잘나가는' 공공자전거 따릉이 예산을 왜 삭감한걸까요? 바로 운영하면서 발생하는 '적자' 때문이예요. ‘따릉이’의 적자 규모는 2020년 약 100억원으로 추정돼요. 


하지만 단순히 적자를 이유로 따릉이 확대를 중단하는 것은 큰 문제가 있어요. 따릉이는 전체 이용자의 54%가 출퇴근시간에 교통수단으로 이용하고 있을뿐 아니라, 기후위기 대응/그린뉴딜/온실가스 절감 등을 최우선으로 하는 환경정책과 사람/공유/환경 중심의 서울시의 교통정책과도 가장 부합하기 때문이죠.   

실제로 서울시는 시내버스 보조금으로 2020년 6,000억 원, 도시철도는 500억 원 등의 재정지원을 하고 있는데, 이러한 녹색교통수단에 대한 지원은 시민의 이동권 보장, 교통복지, 환경적 측면에서 지원되는 것이기에 단순히 회계상의 수치만으로 효과를 판단하면 안돼요. 


‘따릉이’의 환경적 효과만 봐도, 따릉이를 1년동안 1번 탈 때 1km만 탄다 했을때, 매년 2,300만km를 이동하는 셈이라, 연간 380만 톤의 이산화탄소를 줄이는 수준이거든요. 이는 재정적으로도 약 1,000억 원에 이르는 절감효과를 나타낸다고 볼 수 있어요.


전문가들은 따릉이와 같은 공공자전거가 활성화되기 위해서는 오히려 일정 수준 이상의 공공자전거 확대와 스테이션 확장이 필요하다고 지적하고 있어요. 지금 따릉이는 이용한지 3~5년이 경과하면 노후화로 교체해야 하는데, 신규 구입을 하지 않는다면 현재의 따릉이 대수를 결코 유지할 수 없거든요.



그런데 여기서 반전!!!

이렇게 많은 단체들이

서울시에 문제제기 하자,

따란~


(사진출처 : 중앙일보 2021.10.22 일자, "따릉이 논란 일자…吳, 따릉이 타고 "6000대 추가도입")

"나 이 사람 따릉이 좋아한다요~" 

띠용~!!!!  



갑작스럽게 따릉이 시즌2를 하겠다고 발표했습니다. 따릉이도 6000대 추가구입하겠다면서 말이지요. 공공자전거 ‘따릉이’의 이용수요와 생활교통수단으로서의 역할 강화를 위해 올 연말까지 3,000대, 내년 3,000대를 각각 추가 도입한다는 것이에요. 이렇게 추가해서 내년까지 운영규모를 총 43,500대로 확대할거라는거지요. 좋은 대처입니다. 물론 처음부터 따릉이 예산삭감을 통해 폐기하는 수순을 밟지 않았다면 말이지요.

시민의 발이 되는 녹색교통수단 중, 보행과 함께 온실가스 배출 '제로'에다, 시민들의 건강증진과 자연스러운 거리두기까지 가능하게 하는 공공자전거 따릉이, 이제는 서울시장님이 제대로 깨닫게 되었기를 바래요~!!!





성명서 보기 : [성명서] 기후위기에 역행하는 공공자전거 예산 삭감에 반대한다

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